HONDA CR-V
FUEL CATALYST
Secara kimiawi, energi potensialnya BBM hidrokarbon bisa turun
atau basi. Ini disebabkan karena pengaruh tumbuh kembang-biaknya jamur mikroba
dan proses oksidasi alam.
Turunnya energi potensial membuat hasil
pembakaran tidak sempurna sehingga menciptakan tingginya emisi. Hal ini sangat
berpengaruh pada performa tenaga mesin, terutama tarikan jadi berat, ngelitik/
detonasi, sparepart cepat rusak, dan otomatis konsumsi BBM jadi boros.
Melalui proses kimiawi disebut De-Crack,
Broquet™ Fuel Catalyst membangun/memperbaiki/perumusan kembali struktur kimiawi
BBM jadi baru fresh.
Semua kendaraan, baik BBM bensin atau
solar sangat memerlukan alat ini. Hal ini sering diutarakan para Manager
Workshop ATPM semua merk kendaraan di Indonesia.
Berikut Gambar Honda CR-V Pakai Bensin
Premium Include “CR-V Fuel Catalyst”:
Apakah Broquet™ Fuel
Catalyst
Katalisator adalah suatu substansi yang menaikkan
tingkat atau kecepatan dari suatu reaksi, pada suhu tertentu tanpa mengalami
transformasi. Suatu katalisator melakukan ini dengan mengurangi energi yang
diperlukan untuk terjadinya reaksi, dengan demikian menghemat energi, waktu dan
uang.
Catalyst menginduksi reaksi kimia diantara
molekul-molekul pada temperatur rendah, sama dengan temperatur kendaraan atau
tanki BBM. Dan kembali pada tingkatan awalnya serta siap menjalankan proses
berikutnya.
Perumusan kembali bensin melalui Broquet™ Fuel Catalyst
bensin adalah sesuatu yang kompleks,
kebanyakan dari kita berpikir bahwa bensin
seperti bensin adalah suatu komoditas yang homogen, tanpa menyadari
bahwa bensin adalah suatu campuran yang tidak sempurna atau uniform.
Sebagaimana di beli di SPBU, bensin adalah
suatu campuran yang terdiri dari sekitar 40 bentuk primer dan sekitar 1000
bentuk sekunder dari molekul hidrokarbon, kalau bensin itu murni, maka hanya
ada beberapa atau hanya satu bentuk molekul saja. Bentuk molekul gas alam
adalah sangat pendek dan ringan, sedangkan bentuk molekul asphalt adalah sangat
panjang dan berat. Namun demikian banyak molekul-molekul ringan dan berat ini
terdapat dalam bensin dan diesel yang dijual di SPBU
Broquet™ Fuel
Catalyst
Pengilangan, dimana bensin diproduksi dengan proses
penyulingan dari minyak mentah tidak dapat membuang semua molekul-molekul
berkinerja buruk untuk menghasilkan bensin yang lebih ideal. Sebagai tambahan,
sekali bensin meninggalkan kilang atau disimpan, bensin akan terserang Oxigen,
Ozon dan Mikroorganisme (bakteri, ragi dan jamur) yang tumbuh didalam bensin.
Semua proses ini akan menurunkan kualitas (degradasi)
bensin dan menghasilkan produk yang lebih buruk yang mencegah mesin berkinerja
pada tingkat yang optimal. bensin buruk ini tidak terbakar sempurna didalam
mesin dan tidak mengahasilkan energi potensial yang maksimal.
Beberapa molekul di antaranya membentuk timbunan
karbon dan gum dan yang lain tidak terbakar sempurna, membawa hidrokarbon yang
tidak terbakar kedalam saluran gas buang. Lama kelamaan mesin akan mengalami
masalah yang diakibatkan oleh bensin yang tidak optimal tadi, termasuk gum dan
gangguan pada sistem saluran bensin
serta timbunan jelaga pada ruang pembakaran dan sistem gas buang.
Cemplungkan Broquet™
Fuel Catalyst
Lama-kelamaan, mesin mengalami pemanasan yang di
sebabkan oleh bahan bakar yang kurang optiomal, antara lain Gum, penyumbatan
sistim saluran bensin, penumpukan karbon pada ruang pembakaran dan sistim
saluran gas buang. Ini adalah salah satu alasan mengapa kendaraan kendaraan
masa kini memerlukan katalisator konvertor untuk mengurangi emisi gas beracun.
Gas-gas beracun Hidrokarbon yang tidak terbakar (UHC)
dan karbon Monoksida (CO) tidak akan timbul kalau konversi energi didalam mesin
berjalan sempurna. Katalisator konvertor pada sistem pembuangan, menyediakan
lingkungan untuk reaksi kimia dimana Hidrokarbon yang tidak terbakar didalam
mesin, dibakar ulang dengan sempurna. Demikianlah proses pembakaran ulang ini
berjalan terus.
Tapi hal ini berlangsung diluar ruang pembakaran
mesin, dimana tidak ada energi bermanfaat yang dihasilkan. Broquet™ Catalyst bekerja dengan cara yang mirip tapi sebelum
pembakaran yang menghasilkan pembakaran yang lebih baik dan memberikan banyak
keuntungan.
Dengan Broquet™ Fuel Catalyst, dipastikan untuk
mengatasi masalah masalah bensin ini dengan cara yang efectif. Broquet™ Catalyst memformulasikan kembali bensin sebelum memasuki ruang
pembakaran pada kendaraan, mencegah oksigen dan hampir semua bakteri yang
menyerang bensin serta membalikkan
setiap degradasi yang mungkin telah terjadi sebelum bensin tersebut di isikan
ke dalam tanki kendaraan.
Broquet™ Fuel Catalyst membantu proses pembakaran dengan memastikan bahwa
molekul bensin adalah sangat seragam, potensial, konsisten dan stabil.
Menjalankan fungsinya pada temperatur yang sama pada tanki bensin tanpa
memerlukan peningkatan temperatur atau tekanan. Hal inilah yang membuat Broquet™ Catalyst sangat nyaman
dipakai dan bermanfaat.
Broquet™ Fuel Catalyst bukanlah zat
additiv, tetapi Broquet™
Catalyst adalah paduan logam khusus yang tidak larut dalam
bensin. Pada permukaan paduan ini, bensin dirumuskan kembali pada tingkat yang
memungkinkan pembakaran yang lebih sempurna. Hasilnya, mesin merubah energi
kimia dalam bensin menjadi energi mekanis dengan cara yang lebih efisien.
Tenaga mesin bertambah sebagai hasilnya dan emisi gas beracun menjadi
berkurang, sering terjadi lebih dari separuhnya.
Broquet™ Fuel Catalyst membuat
perbedaan pada tenaga mesin, ekonomis bensin dan biaya perawatan, begitu juga
pada kualitas udara. Karena semua kendaraan lama menggunakan jenis bensin yang
sama, Broquet™ Catalyst dapat digunakan pada setiap mesin dengan aman dan
pasti.
Teknologi yang mendasari Broquet™ Fuel Catalyst adalah proses
yang telah diterima secara luas, digunakan pada industri perminyakan sejak
1941.
Industri ini mengunakan Catalyst pada proses pemecahan
selama proses penyulingan untuk memecahkan molekul hidrokarbon yang besar
menjadi lebih kecil. Menurut "American Institute of Physics” Pemecahan
Catalystic digunakan untuk merubah fraksi-fraksi hidrokarbon berat yang
dihasilkan oleh penyulingan vakum menjadi campuran produk yang lebih bermanfaat
seperti minyak tanah dan minyak ringan seperti bensin.
Broquet™ Fuel Catalyst melakukan
secara esensial hal yang sama pada ukuran yang lebih kecil pada saluran bahan
bakar pada mesin, boiler, Tungku, atau turbin anda. Setiap bahan
bakar hidrokarbon yang melewati Catalyst, segar kembali dan dijadikan bahan
bakar yang lebih mudah terbakar, maka hasilnya adalah terjadi pembakaran yang
lebih sempurna, hal ini akan menjamin peningkatan kinerja dari bahan bakar
serta emisi berbahayanya akan berkurang.
Kelemahan Bahan Bakar Solar / Bensin
Seperti diketahui secara luas pada pusat–pusat pemeliharaan
mesin, 70% dari kegagalan mesin adalah berkaitan dengan bahan bakar. Dengan
penambahan sedikit panas, kelembaban dan waktu, proses oksidasi terjadi dengan
sangat cepat pada bahan bakar yang disimpan masa kini, menghasilkan gum, damar
dan permis-”Cholesterol” bagi ”Jantung” sebagian besar mesin dan
pemadaman listrik.
Permasalahan dimulai dengan bahan bakar modern saat
ini. Bahan bakar yang disebut ”Bersih” ini secara tipikal terurai jauh lebih
cepat dibandingkan bahan bakar yang dibuat 20 tahun yang lalu. Meskipun semua
bahan bakar mengalami hal yang sama, yang paling beresiko adalah bensin yang
diformulasikan kembali oleh EPA (RFG) yang mengandung zat-zat oxigenal
tambahan, turunan dari methyl alkohol dan ethyl alkohol. Kita melihat bahwa
bensin mempunyai umur penyimpanan yang sangat singkat, sekitar satu buluan,
terutama dikarenakan sebagai subject terhadap panas dan kelembaban.
Bahan bakar solar bernasib sedikit lebih baik, tapi
tidak banyak. Kebanyakan semua bahan bakar diesel, termasuk jenis belerang
rendah, mempunyai umur penyimpanan dari 3 sampai 6 bulan. Hal ini sebagian
disebabkan oleh teknik-teknik pemrosesan yang dikembangkan oleh pabrik-pabrik
penyulingan pada tahun-tahun terakhir.
Meskipun metode yang baru adalah lebih effisien,
memproduksi bensin lebih banyak dari tiap barrel minyak mentah, bahan bakar
seperti ini seringkali kurang stabil dibandingkan dengan bahan bakar yang
dihasilkan langsung dengan cara konvensional seperti sebelumnya.
Untuk memperparah keadaan, kualitas pasokan minyak
mentah ke pabrik penyulingan berubah-rubah tiap hari seiring dengan
pengapalannya. Peralatan dalam proses ini harus terukur secara tepat terhadap
kualitas yang bervariasi, tetapi hal itu tidak selalu terjadi, pengabaian
terhadap hal ini berakibat terhadap proses yang buruk dan bahan bakar
yang kurang stabil.
Hasil survei oleh salah satu perusahaan minyak
mengindikasikan bahwa sekurang-kurangnya 50% bensin yang dijual adalah dibawah
standar. Broquet™ Fuel
Catalyst merawat bahan
bakar dan bukan mesin atau peralatan.
Hasilnya adalah bahan bakar yang lebih segar dapat
terbakar lebih tuntas dan menghasilkan emisi yang lebih rendah serta pembakaran
yang lebih efisien. Pada mesin pembakar minyak (burner) penghematan bahan bakar
umunya 10% atau lebih.
Broquet™ Fuel Catalyst, merubah bensin, bahan
bakar hidrokarbon menjadi bahan bakar berkualitas lebih baik yang memungkinkan
pembakaran mesin untuk menghasilkan jumlah energi yang maksimal dengan emisi
yang nimimal. Menghasilkan kinerja lebih dengan pengeluaran yang lebih sedikit,
polusi menurun dan pemeliharaan yang sangan mudah, jatuhkan kedalam tanki.
Dapatkan keuntungan-keuntungan sejauh 400.000 km atau selama 10Tahun dalam 1x
pasang Broquet™ Fuel Catalyst.
Fungsi/ manfaat
Broquet™ Fuel Catalyst
Secara umum, melaui
proses kimiwi disebut De-Crack, Broquet™ Fuel Catalyst sangat membantu menimalizir biaya operasional
berkendara, seperti:
1. Kendaraan berapapun
rasio kompresi mesinnya bisa dengan aman pakai bahan bakar apapun jenisnya,
baik mesin diesel maupun bensin
2. Kendaraan rasio
kompresi mesin dibawah 9,0:1 bisa aman dan hemat pakai bensin RON90
3. Kendaraan rasio
kompresi mesin diatas 9,0:1 direkomendasikan aman bahkan super hemat meskipun
hanya pakai bensin RON90 ( Seharusnya isi bensin pertamax kini bisa aman isi
bensin premium dan dari bensin premium itu sendiri masih dihemat lagi)
4. Atau kendaraan rasio
kompresi mesin diatas 9,0:1 direkomendasikan aman dan hemat pakai bensin RON92
atau RON diatasnya
5. Kendaraan diesel teknologi
mesin konvensional, direkomendasikan aman dan hemat meskipun hanya pakai solar
kualitas rendah
6. Kendaraan mesin diesel Commonrail , direkomendasikan aman,
bahkan super hemat meskipun hanya pakai jenis minyak diesel performa rendah (
Seharusnya isi Pertaminadex kini bisa
aman isi solar biasa/biosolar dan dari solar biasa/ biosolar itu sendiri masih
dihemat lagi)
7.
Atau Kendaraan diesel
Commonrail yang sudah pakai jenis minyak diesel performa tinggi. Dalam
hal ini Broquet™ Fuel Catalyst sangat dibutuhkan agar minyak diesel selalu fresh dan terhindar
dari jamur mikroba dan proses oksidasi alam
Broquet™ Fuel Catalyst - Secara khusus,
bahan bakar bensin-solar (aliphatic hydrocarbon ) yang dirawat dengan
Broquet™ Fuel Catalyst menghasilkan banyak keuntungan, seperti :
1. Hasil pembakaran
lebih sempurna-menurunkan emisi 35%-50%
2. Untuk mesin kendaraan
baru, hemat BBM sampai 20%
3. Untuk mesin kendaraan
second, hemat BBM sampai 15%
4. Meningkatkan Horse Power – Torque hingga 20%
5. Meningkatkan Octane pada
bahan bakar bensin
6. Memperbaiki cetane,
sulfur dan partikulat pada minyak solar
7. Bisa Fleksibilitas
fungsi - penggunaan bahan bakar dengan octane lebih rendah (octane 95 dapat
bekerja dengan 92, 92 dapat bekerja dengan 90 dan seterusnya
8. Bisa Fleksibilitas
fungsi - penggunaan solar dengan cetane lebih rendah (cetane 51,2 dapat bekerja
dengan 49,5, dan 49,5 dapat bekerja dengan kadar cetane 48,1 dan seterusnya
9. Otomatis memelihara
injektor, karburator, dan busi lebih bersih. Efektif untuk pemakaian 400.000km
atau selama 10Tahun
Sejarah Broquet™ Fuel
Catalyst
Pada masa
perang dunia, tahun 1941, Rusia mendapat tawaran 400 buah pesawat tempur
Inggris untuk menggantikan
armada angkatan udara Soviet yang
telah hancur dalam perang.
Disepakati
bahwa armada pesawat akan dioperasikan, dirawat dan dipiloti oleh tentara
Rusia. Namun untuk
masa awal, sejumlah
personel RAF (Royal Air Force) –
Angkatan Udara Inggris, termasuk
seorang insyinyur Inggris Patrick
Henry Broquet – dikirim untuk
memberi pelatihan dan Serah terima pesawat. Pesawat tempur yang disediakan
adalah Hurricane yang
pada masa itu berjumlah banyak dan
tersebar dibeberapa tempat. Pada 12 Agustus 1941, 151 buah pesawat siap
untuk diterbangkan dengan membentuk skuadron baru yaitu skuadron 81 dan
34. Dalam 4 hari setelah
pendaratan di Rusia , diketahui
bahwa bahan
bakar yang tersedia memiliki kualitas rendah dan tidak mampu
diterima oleh mesin Merlin XX yang menggerakkan pesawat Hurricane. Dalam penerbangan
operasional pertama kali, empat buah pesawat Hurricane di skuadron 134 mengalami hilang ketinggian
secara tiba-tiba dan mesin
pesawat mendadak mati. Dalam keadaan kalut, sang pilot berusaha
memompa bahan bakar dengan tangannya,dan berhasil mengatasi kemalangan di
udara.
Henry Broquet menyadari fenomena
ini dan diminta untuk
mengepalai sebuah team yang terdiri dari beberapa ilmuwan Rusia untuk
mengadakan investigasi untuk
mengatasi masalah tersebut. Untuk sementara waktu, Hurricanne hanya
boleh diterbangkan dibawah 16.000 kaki, dan terbatas hanya untuk
serangan darat, dan pengeboman dalam ketinggian rendah. Hanya sebagian
kecil BBM di Rusia diproduksi
dengan kualitas tinggi, itupun
biasanya dengan kualitas yang tidak selalu sama dan masalah BBM ini, ternyata bukan hanya pada mesin Merlin
XX, diketahui pula
bahwa pesawat tempur Rusia
dengan kemampuan setara, juga terbatas terbang hingga ketinggian
15.000 kaki. Rusia pada
masa itu merupakan negara besar dengan keahlian
dibidang Kimia Organik, Katalisis dan Metallurgi, mereka percaya
bahwa solusi masalah pasti dapat ditemukan.
Referensi Broquet™ Fuel Catalyst
Di Indonesia,
berbagai prestasi/referensi/ rekomendasi tentang produk Broquet™ Fuel Catalyst,
seperti :
·
Gabungan Industri
Kendaraan Bermotor Indonesia (GAIKINDO)
·
BS EN ISO 9001: 2000/ ISO 9001 REGISTERED FIRM
·
Pajero Owner Community – POC Indonesia
·
PT. PERTAMINA – AVIATION REGION III
·
AVANZA XENIA INDONESIA CLUB
·
PT. Citra Media Nusa Purnama
·
MEDIA INDONESIA Transportation
·
Indonesia International Motor Show
·
PARADE JAZZ NASIONAL 2008
·
PT. MEDIA TELEVISI INDONESIA (METRO TV)
·
PT. HYUNDAI MOBIL INDONESIA
·
PRABU MOTOR Authorized Mitsubishi Dealer
·
P2M Departemen Tehnik Mesin - Universitas Indonesia
·
DASTEK - Rev Enginering Dynamo Meters Report
·
Dan masih banyak referensi/rekomendasi produk lainnya
Menjadikan Broquet™
Fuel Catalyst lebih dipercaya kalangan dunia automotive khususnya pengendara di
Indonesia, sehingga sampai saat ini tetap eksis bila dibandingkan dengan produk
sejenis, baik produk pengehemat bahan bakar lokal maupun dari luar sekalipun.
Keunikan dari
penghemat bahan bakar katalisator logam ini bisa disebut unik, mengingat produk
ini setara dengan zat yang meningkatkan kecepatan suatu reaksi pada suhu
tertentu tanpa di-transformasi, dengan mengurangi energi yang diperlukan
katalisator ini melakukan proses untuk terjadinya reaksi sehingga bisa
menghemat energi, waktu dan biaya.
Gambar Produk
Broquet™ Fuel Catalyst
KLIK GAMBAR SEPEDA MOTOR:
KLIK GAMBAR MOBIL:
Petunjuk
Pemakaian Broquet™ Fuel Catalyst
SEPEDA MOTOR:
·
Dibawah
150cc pakai B2
·
Diatas
150cc pakai B4
MOBIL:
·
Dibawah
1500cc pakai Intan B8+ Inline B40
·
1500cc s/d 2000cc pakai intank B8 + Inline B40
·
2000cc
s/d 4000cc pakai intank B8+Inline TF
·
4000cc
s/d 7000cc pakai intank B8+Inline TF King
·
7000cc
s/d 14000cc pakai B8+TF King Max
Harga Broquet™ Fuel Catalyst
Produk Broquet™ Fuel Catalyst memiliki
berbagai type untuk memenuhi kebutuhan efesiensi bahan bakar dan perawatan
mesin di mobil, motor, bus, truck, kapal , alat berat, mesin industri, dan yang
lainnya.
·
Type B2
Rp. 250.000,-
·
Type B4
Rp. 500.000,-
·
Type B8
Rp. 950.000,-
·
Type
B30 Rp. 2.000.000,-
·
Type
B40 Rp. 2.500.000,-
·
Type
Top Fueller Rp. 5.000.000,-
·
Type
Top Fueller King Rp. 11.000.000,-
·
Type
Top Fueller King Max Rp. 14.000.000,-
Silahkan Klik
Gambar Contoh Install Broquet™ Fuel
Catalyst:
Terkait untuk menekan budget atau efesiensi bahan
bakar dan aktifitas perawatan mesin berbagai kendaraan, saya siap diundang
untuk presentasi diperusahaan Anda. Jika berkenan hubungi saya:
TEGUH
ARIWIBOWO,SE.MBA
PT.
BROQUET INDONESIA
OFFICE:
GRAHA SPBU PERTAMINA 3FLOOR
Raya
Boulevard Barat 6 Kelapa Gading Jakarta 14205
Telp./Fax.:
02145879044 PIN BB 2AE89D79 MOBILE 081 399 160008
Klik Referensi Produk Broquet™ Fuel Catalyst:
Klik Event Pameran Broquet™ Fuel
Catalyst:
